活力中国调研行丨感受北京新能源汽车生产脉动

6月18日，工作人员在理想(lǐxiǎng)汽车北京智能制造基地(jīdì)总装车间内工作。 汽车产业是北京(běijīng)制造业第一大产业，2024年北京汽车与交通产业实现产值超过4400亿元，同比增长超过15%。“十四五”以来，北京布局智能网联新能源汽车生态，发展高级别自动驾驶技术，坚持(jiānchí)推动传统车企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景(chǎngjǐng)拓展，探索出了一条符合北京特色(tèsè)创新驱动发展之路(lù)。 据介绍，小米汽车、理想汽车等8家在北京(jīng)生产制造的整车企业2024年在京产量114.5万辆(wànliàng)，同比增长13%，其中在京新能源(xīnnéngyuán)汽车产量29.4万辆，同比增长近3倍。 新华社记者 鞠焕宗 摄(shè) 6月18日拍摄的理想汽车北京(běijīng)智能制造基地(jīdì)焊装车间。新华社记者 鞠焕宗 摄 6月(yuè)18日拍摄的理想汽车北京智能制造基地焊装车间。新华社(xīnhuáshè)记者 鞠焕宗 摄 6月18日，全自动无人化的自动导向车(chē)在理想汽车北京(běijīng)智能制造基地焊装车间运送零部件。新华社记者 鞠焕宗 摄 6月18日，工作人员在理想(lǐxiǎng)汽车北京智能制造(zhìzào)基地总装车间内工作。新华社记者 鞠焕宗 摄 6月18日，工作人员在理想汽车(qìchē)北京智能制造基地总装车间内工作。新华社记者 鞠焕宗(jūhuànzōng) 摄 6月18日(rì)，工作人员在理想汽车北京智能制造基地总装车间内工作。新华社记者 鞠焕宗(jūhuànzōng) 摄 6月16日拍摄的北京小米(xiǎomǐ)汽车工厂车间流水线。新华社(xīnhuáshè)记者 郑焕松 摄 6月16日拍摄的北京小米汽车工厂车间流水线。新华社(xīnhuáshè)记者 郑焕松(zhènghuànsōng) 摄 6月16日，参观者在北京小米汽车工厂(gōngchǎng)的(de)科技展厅了解小米汽车摩德纳平台架构。新华社记者 郑焕松 摄 6月(yuè)16日，参观者在北京小米汽车工厂的体验(tǐyàn)中心了解SU7汽车。新华社记者 郑焕松 摄 6月16日，参观者(cānguānzhě)在北京小米汽车工厂的体验中心了解YU7汽车。新华社(xīnhuáshè)记者 郑焕松 摄