更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者 王啸 通讯员(tōngxùnyuán) 王蒙 “新站台(zhàntái)建好了，候车安全多了！”“以前等车的时候，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋(fēngchuīyǔlín)，很不方便。现在新建了候车亭(hòuchētíng)，候车环境也好了。”最近，在丽水北环路艾莱依(àiláiyī)总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是开心。 在丽水的(de)(de)交通脉络里，北环路一直是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续推进，北环路由公路定位逐步转变为城市道路，原先部分沿线简易的招呼站(zhāohūzhàn)逐渐不适应当下市民的需求，乘客(chéngkè)们在路边狭窄的车道上候车(hòuchē)，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线(yīxiàn)调查》栏目刊发报道《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击查看相关报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即公交车停靠站）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视(gāodùzhòngshì)。 在了解市民需求(xūqiú)和现场实际情况后，丽水交通部门(jiāotōngbùmén)持续“精准破题”，目前相关站点已经“更新(gēngxīn)”完毕。记者了解到(dào)，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水公司、弄和村、绕城北线丽和线路(xiànlù)口、官桥村、武村桥头以及桐岭亭共7个站点、14座站台。 在改造过程中，丽水交通部门遇到(yùdào)不少难题。 比如地下管网(guǎnwǎng)系统复杂(fùzá)。在艾莱依总部大楼站台，由于地下管线(guǎnxiàn)复杂，施工需要市传输局现场确认；绕城北线丽和线路(xiànlù)口站台，地下电缆纵横，电力局需现场指导开挖；桐岭亭站台，头顶高压线，间距不足，施工难度极大。 同时(tóngshí)，弄和村南侧等4座站台“更新”需要占用绿地，部分站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小等问题(wèntí)。 丽水交通部门多次组织现场勘查，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被(bèi)一一攻克。如今，14座站台(zhàntái)已经焕然一新。来看部分(bùfèn)站台改造前后的对比。 丽水供排水公司(gōngsī)站（南）改造前后对比 艾莱依总部大楼站（南）改造(gǎizào)前后对比